旅游中的车上讲解总会成为新导游面对的最大“噩梦”,因为这时的讲解完全没有框架,甚至没有命题,需要你自己去总结归纳,然后再将准备好的资料娓娓道来~
到底车上讲解,会遇到哪些障碍?解决的途径是什么? 我们具体来分析一下:
超长的时间。一般在景点内,为了让游客能有更多的时间去自由参观和摄影,导游的讲解以点题为主,不苛求时间长度,有个三五分钟就够了。国内的各个城市情况相似,景点之间的行车距离超过一小时很正常,游客这个时候也正无聊,这就要求导游的车上讲解时间不能少于30分钟。对于习惯了几分钟景点讲解的新导游来讲,这无疑是个巨大挑战。
对气氛的调节。与景点讲解不同,坐在车里的客人注意力通常比较集中,加上扩音器的音量远远超过正常声音,所以导游在讲解时通常会有压倒性的先天优势。在精彩讲解的基础上,你可以对后面的景点进行预先介绍,对后面可能出现的问题进行铺垫。老导游常说,我带团中遇到的问题几乎全是在车里解决的。有些新导游上车之后,可能由于不熟练或者过于紧张,讲解时思维散乱、语言不通,让游客难以接受,听不下去了自然而然就将注意力转向窗外,这时候你再做任何铺垫工作都只能是事倍功半。
讲解思维的连续性和跳跃性。在车上讲解,不光要语言流畅,更要思维清晰、敏捷。旅游车在行进过程中,总会时不时地经过一些重要的地方,有标志性的建筑,有蕴涵文化气息的寺庙,还有发生过一些重大事件的地点。这就要求导游要暂时停下自己的讲解,对当时出现的地标作简要介绍。导游不仅要对当地的风物有足够的熟悉,还要具有很好的思维跳跃性。在介绍完这个地标后,导游还要拥有足够好的连续性思维能力和记忆力,将后面的讲解在之前的断点上重新续接起来。
讲解内容的无套路性。这个可能是最大的障碍。景点讲解毕竟有章可循,把框架定下来按部就班地添枝加叶就行了。而车上讲解完全没有框架,甚至没有命题,需要你自己去总结归纳,然后再将准备好的资料娓娓道来。对于新人来讲,景点丰富的历史背景可以让他们有足够的内容去表现,但因为没有太多的生活阅历,思考问题深度也不够,如何选材,如何构想车上导游词,就成了他们最大的困难。
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